スーパーアグリF1
今期からＦ１に参戦することになったスーパーアグリＦ１ですが。
ドライバーが佐藤琢磨、井出有治の日本人コンビで挑むことが正式決定したそうで。
これで純日本チームの完成ですね。
まぁ〜初年度はまず初ポイント取ることを目標において頑張ってほしいです。
今期のレギュレーション
ちなみに主な変更点はタイヤとフリー走行・予選だそうです。
簡単な変更点と感想を・・・変更点に誤りがあるも知れないけど間違っていたらごめんなさいね。
●タイヤ
各チームがグランプリに持ち込めるタイヤの種類は以前と同様、2種類までだそうですが、義務でなくなったためチームは1種類のみを用意し、7セットをフルに使用することも可能となるそうです。
あと、去年は金曜日の晩に2種類のタイヤから1種類を選ばなければならないのに対し、今年は予選の開始前まで選択期限が延長となるそうです。
それに、ニュータイヤでレースをスタートできるようになるそうです。
ニュータイヤでのスタートはおいしいですね。今までは予選から決勝まで１本でしていましたからね。持久力のあるタイヤが求められていましたからね。
●予選
以前からあった時間制限によるアタック制に戻るようです。
ただし、３パート制で第１・２セッションは１５分で６台づつ振り落とされ、第３セッションは２０分１０台でのポールポジションを争う予選アタックになるそうです。
ちなみに第３セッションで消費した燃料はレース前に補充できるそうです。
ん〜結局一時間走りっぱなしか・・・１５分で全員が走るとなると３週出来るかなってことろでしょうか。
ひとつのミスが命取りになる予選。まぁ〜一発予選よりはまだましかな。
